Προϊόν αμέλειας η κηλίδα

Ενδείξεις ότι κάτι δεν πήγαινε καλά είχαν μέχρι και 24 ώρες πριν το συμβάν οι εργαζόμενοι στην πλατφόρμα - Σε ειδική διάσκεψη Tύπου για την κηλίδα θα συμμετάσχει σήμερα ο Ομπάμα

Εργαζόμενοι της BP «αγνόησαν» αρκετές «προειδοποιητικές ενδείξεις» πριν την έκρηξη η οποία βύθισε την εξέδρα άντλησης πετρελαίου Deepwater Horizon τον περασμένο Απρίλη, σύμφωνα με μέλη της Βουλής των Αντιπροσώπων των ΗΠΑ. Η έκρηξη και η βύθιση της πλατφόρμας στοίχισαν τη ζωή σε 11 άτομα και προκάλεσαν την τεράστια πετρελαιοκηλίδα που συνεχίζει να εξαπλώνεται στον Κόλπο του Μεξικού και στις αμερικανικές ακτές. Ο Πρόεδρος των ΗΠΑ Μπαράκ Ομπάμα θα δώσει σήμερα συνέντευξη Τύπου για την πετρελαιοκηλίδα. Ο κ. Ομπάμα θα απαντήσει σε ερωτήσεις δημοσιογράφων μετά την ομιλία του σχετικά με τη ρύπανση, την παραμονή μιας επίσκεψης που έχει προγραμματιστεί στη Λουιζιάνα.
Επικαλούμενοι προκαταρκτικά στοιχεία από την έρευνα της BP, οι βουλευτές Χένρι Γουάξμαν και Μπαρτ Στιούπακ, που συμπροεδρεύουν της επιτροπής Ενέργειας και Εμπορίου, ανέφεραν ότι είχαν σημειωθεί ενδείξεις όσον αφορά τη ροή του αντλούμενου καυσίμου μία ώρα πριν το συμβάν. Επίσης, είχαν εντοπιστεί πολλά προβλήματα κατά τη διάρκεια του προηγούμενου 24ώρου όπως απροσδόκητες αυξήσεις της πίεσης, διαρροές υγρών, προβλήματα στο σκυρόδεμα που προστάτευε το κοίτασμα και αποκλίσεις των εργαζομένων στην πλατφόρμα από το καθορισμένο πρόγραμμα άντλησης. Μόλις 41 λεπτά πριν την έκρηξη, η ροή υγρών από το κοίτασμα «συνεχιζόταν, αντί να σταματήσει, και η πίεση του σωλήνα άντλησης αυξήθηκε απροσδόκητα», ενώ 18 λεπτά πριν «παρατηρήθηκαν αφύσικες πιέσεις».

Παράλληλα, προσωρινά έκλεισε την Τρίτη αγωγός πετρελαίου στην Αλάσκα -ο οποίος εν μέρει ανήκει στην BP- μετά από διαρροή αρκετών χιλιάδων βαρελιών. Σύμφωνα με την εταιρεία Alyeska Pipeline Service Co, που διαχειρίζεται τον αγωγό μήκους 800 μιλίων, η λειτουργία του ανεστάλη μετά από προβλήματα σε σταθμό 160 χλμ. νότια του Φέρμπανκ. Μια διακοπή της ηλεκτροδότησης στο σταθμό προκάλεσε το άνοιγμα των βαλβίδων εκτόνωσης, με αποτέλεσμα ποσότητα αργού να υπερχειλίσει από μια δεξαμενή αποθήκευσης. Δεν αναφέρθηκαν τραυματισμοί, όμως παραμένει ασαφές για πόσο θα μείνει κλειστός ο αγωγός.

Πολικές αρκούδες υπό εξαφάνιση

Νέα μελέτη δείχνει ότι, λόγω του λιωσίματος των πάγων, οι αρσενικές αρκούδες θα δυσκολεύονται να ακολουθούν τα ίχνη των θηλυκών με συνέπεια να μειωθούν οι πιθανότητες εγκυμοσύνης, αλλά και επιβίωσης μετά την περίοδο νηστείας

Οι πολικές αρκούδες βρίσκονται αντιμέτωπες με ένα «ορόσημο» λόγω της κλιματικής αλλαγής. Η κλιματική αλλαγή προκαλέσει μια δραματική και ξαφνική μείωση στον αριθμό του πληθυσμού των πολικών αρκούδων, όπως απέδειξε μια νέα μελέτη. Η συγκεκριμένη έρευνα είναι η πρώτη που παρουσιάζει άμεσα πώς η κλιματική αλλαγή θα επηρεάσει την αναπαραγωγή και την επιβίωση των πολικών αρκούδων. Βασιζόμενη πάνω σε ό,τι είναι γνωστό για τη φυσιολογία, τη συμπεριφορά και την οικολογία των πολικών αρκούδων, προβλέπει ότι τα ποσοστά εγκυμοσύνης θα πέσουν και όλο και λιγότερες αρκούδες θα επιβιώνουν κατά την περίοδο «νηστείας», λόγω της αύξησης των περιόδων χωρίς πάγο.

Αμφιλεγόμενα στοιχεία
Έως τη σημερινή εποχή, οι περισσότερες μελέτες με θέμα τη μέτρηση της επιβίωσης των πολικών αρκούδων έχουν στηριχθεί σε μια μέθοδο που ονομάζεται «σημείωμα και ανάκτηση». Δηλαδή, αυτό συνεπάγεται την κατ΄επανάληψη αιχμαλωσία πολικών αρκούδων από έναν συγκεκριμένο πληθυσμό για αρκετά χρόνια, που είναι αρκετά χρονοβόρο και απαιτεί υψηλό προϋπολογισμό.
Εξαιτίας αυτού, οι πληροφορίες που οι επιστήμονες έχουν συλλέξει από τους πληθυσμούς των πολικών αρκούδων ποικίλλουν σε μεγάλο βαθμό: για παράδειγμα, τα σύνολα δεδομένων στους καλύτερα μελετημένους πληθυσμούς στον κόλπο του δυτικού Χάντσον και στη θάλασσα του νότιου Μπιούφορτ εκτείνονται μέχρι και τέσσερις δεκαετίες, αλλά σχεδόν δεν υφίστανται για αρκούδες σε ορισμένες περιοχές της Ρωσίας.
Ακόμη πιο δύσκολη είναι η μέτρηση του κατά πόσον ο τρόπος επιβίωσης και η αναπαραγωγή μπορούν να αλλάξουν, λόγω των μελλοντικών κλιματικών συνθηκών.
Ο καθηγητής του Πανεπιστημίου της Αλμπέρτα, στο Έντμοντον του Καναδά, δρ Πήτερ Μόλναρ, υποστηρίζει ότι αναμένεται ορισμένοι πληθυσμοί να τεθούν υπό εξαφάνιση λόγω της αύξησης της θερμοκρασίας, ενώ άλλοι αναμένεται να συνεχίσουν να υπάρχουν, έστω και με μειωμένο τον αριθμό του πληθυσμού τους.
Παρόλα αυτά, οι συγκεκριμένες προβλέψεις πλαισιώνονται από στοιχεία που βασίζονται στην κρίση ή στην επέκταση των ειδικών για το κατά πόσον οι σημερινές τάσεις του πληθυσμού θα μπορούσαν να συνεχιστούν, δεδομένων των επερχόμενων κλιματικών αλλαγών.

Νηστεία-ζευγάρωμα
Οι αρσενικές πολικές αρκούδες βρίσκουν τις θηλυκές περιπλανώμενες στους πάγους, αφού μυριστούν τα ίχνη αρκούδων που πέρασαν από εκεί. Αν τα ίχνη δημιουργήθηκαν από μια θηλυκή αρκούδα που βρίσκεται σε κατάσταση ζευγαρώματος, η αρσενική τα ακολουθεί ώστε να οδηγηθεί σε αυτήν.
Οι ερευνητές δημιούργησαν ένα μοντέλο που παρουσιάζει το πώς θα αλλάξει αυτή η συμπεριφορά καθώς η άνοδος της θερμοκρασίας θρυμματίζει τον πάγο της θάλασσας. Ακόμα, εξέτασαν τον αντίκτυπο αυτής της αλλαγής στον τρόπο επιβίωσης των αρκούδων.
Οι νότιοι πληθυσμοί των πολικών αρκούδων, κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού, αναγκάζονται να μείνουν στη στεριά επειδή ο πάγος της θάλασσας λιώνει. Καθώς, λοιπόν, οι περίοδοι χωρίς πάγο μεγαλώνουν, υπολογίζεται ότι όλο και λιγότερες πολικές αρκούδες θα έχουν αρκετό λίπος και αποθέματα πρωτεΐνης για να επιβιώσουν.
Έτσι, με την ανάπτυξη ενός φυσιολογικού μοντέλου το οποίο υπολογίζει το πόσο γρήγορα μια αρκούδα χρησιμοποιεί το λίπος και τα αποθέματα πρωτεΐνης της, οι ερευνητές θα έχουν τη δυνατότητα να εκτιμήσουν σε πόσο χρονικό διάστημα μια αρκούδα θα μπορούσε να πεθάνει από ασιτία. «Και στις δύο περιπτώσεις, οι αναμενόμενες αλλαγές στην αναπαραγωγή και στον τρόπο επιβίωσης είναι μη γραμμικές», εξηγεί ο δρ Μόλναρ.

Απειλούνται άμεσα
Η αμερικανική οργάνωση απειλουμένων ειδών (US Endangered Species Act) κατατάσσει την πολική αρκούδα στα είδη που απειλούνται από εξαφάνιση.
Η πλέον πρόσφατη εκτίμηση της κατάστασης των πολικών αρκούδων από τις ΗΠΑ περιελάμβανε μόνο τις δύο προηγούμενες μελέτες για την αξιολόγηση των επιπτώσεων της κλιματικής αλλαγής, αλλά αυτές είναι παρεμβαλλόμενες τάσεις του πληθυσμού και όχι απευθείας μοντελοποίηση του τρόπου με τον οποίο η οικολογία των πολικών αρκούδων μπορεί να τροποποιηθεί.
Έτσι, η νέα μελέτη από την ομάδα του δόκτορος Μόλναρ προσφέρει έναν τρόπο να βελτιωθούν αυτές οι προβλέψεις και προτείνει το ενδεχόμενο για ακόμα πιο ταχείες μειώσεις, σε σχέση με αυτές που βρέθηκαν από την αξιολόγηση των ΗΠΑ.

ΣΥΝΑΥΛΙΕΣ ΚΩΣΤΑ ΧΑΤΖΗ ΣΤΗΝ ΚΥΠΡΟ

Ο γνωστός και αγαπητός σε όλους Κώστας Χατζής έρχεται στην Κύπρο για 3 μοναδικές Συναυλίες για Φιλανθρωπικό Σκοπό.

Ο κ. Κώστας Χατζής και το επιτελείο του, θα παρουσιάσουν ένα πλούσιο πρόγραμμα με παλιά και καινούργια τραγούδια που έχουν αγαπηθεί από όλους στην Κύπρο. Τον κ. Χατζή θα συνοδεύουν στο τραγούδι η κα. Μαρία Αλεξίου και ο κ. Γιάννης Αλεξανδρινός, με συνοδεία 5μελούς ορχήστρας. Την καλλιτεχνική διεύθυνση έχει ο κ. Γιώργος Παγιάτης.

Μέρος των εσόδων θα διατεθούν για την οικονομική στήριξη του Συνδέσμου «Φίλων και Ασθενών Αναπήρων ΠΑΝΤΑΝΑΣΣΑ» και του Ιδρύματος για Παιδιά με Ειδικές Ανάγκες «Η ΚΙΒΩΤΟΣ».

Ημερομηνία: Παρασκευή, 4 ΙΟΥΝΙΟΥ 2010
Χώρος: Αμφιθέατρο ΔΗΜΟΥ ΠΑΡΑΛΙΜΝΙΟΥ, Παραλίμνι
Ώρα: 9.00 μ.μ.
Με την υποστήριξη του Δήμου Παραλιμνίου

Ημερομηνία: Σάββατο, 5 ΙΟΥΝΙΟΥ 2010
Χώρος: ΠΛΑΤΕΙΑ ΚΑΣΤΡΟΥ, Κάτω Πάφος
Ώρα: 9.00 μ.μ.
Με την υποστήριξη του Δήμου Πάφου

Ημερομηνία: Δευτέρα, 7 ΙΟΥΝΙΟΥ 2010
Χώρος: Αμφιθέατρο ΣΚΑΛΙ ΑΓΛΑΝΤΖΙΑΣ, Λευκωσία
Ώρα: 9.00 μ.μ.

Τιμή Εισιτηρίου: 20 Ευρώ

Προπώληση Εισιτηρίων: Σε όλα τα καταστήματα ACS Courier στο τηλ. 7777 7373

Πληροφορίες: Τηλ. 7000 0085

Χορηγοί: ΟΠΑΠ Κύπρου, Katchis Holidays Travel and Tours

Ευχαριστίες: Είδη Υγιεινής Αδελφοί Μάρκου, Ξενοδοχείο Hilton Park, Fotokinisi, Georgiou Buses

Χορηγοί Επικοινωνίας: Niche Outdoor Media, Φιλελεύθερος, Ράδιο ΑΣΤΡΑ, Ράδιο Πολιτεία, Ράδιο Πύργος και Rock FM

Διοργάνωση: Eurofem Ltd

Έκθεση έργων των φοιτητών του Πανεπιστημίου Frederick

Έκθεση έργων των φοιτητών του Τμήματος Εφαρμοσμένων Τεχνών
του Πανεπιστημίου Frederick, του Τμήματος Μόδας
και του Τμήματος Οπτικοακουστικής Επικοινωνίας
του Frederick Institute of Technology
στο Πολιτιστικό κέντρο «Μύλοι», στις 9 Ιουνίου 2010,

ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΑ κατά της ανέγερσης του Καθεδρικού ναού εντός των τειχών Λευκωσίας

Με πρωτοβουλία της επιτροπής αγώνα την Δευτέρα 17 Μαΐου 2010 στις 7:30μ.μ. στο Πολυδύναμο Δημοτικό Κέντρο Λευκωσίας ( Οδός Νικηφόρου Φωκά 40) θα διεξαχθεί Ανοιχτή συζήτηση με θέμα
«Καθεδρικός ναός στην εντός των τειχών Λευκωσία;».

Εισηγητής θα είναι ο επίκουρος καθηγητής του τμήματος αρχιτεκτονικής στο Πανεπιστήμιο Κύπρου Σωκράτης Στρατής. Θα παρουσιάσει δημόσια για πρώτη φορά τη μελέτη που εκπονήθηκε, μετά από πρόταση του ΕΤΕΚ, από τρεις ακαδημαϊκούς για την ανέγερση του Καθεδρικού ναού στην παλιά Λευκωσία.

Θα ακολουθήσει συζήτηση με τους πολίτες.

Συντονιστής θα είναι ο επικοινωνιολόγος Γιώργος Πήττας.

Η επιτροπή καλεί τον κάθε ευαισθητοποιημένο πολίτη να παρευρεθεί για να ενημερωθεί σφαιρικά για το όλο θέμα της ανέγερσης του Καθεδρικού ναού.

* ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΑ εναντίον της αλλοίωσης του χαρακτήρα της εντός των τειχών Λευκωσίας, με την ανέγερση ογκώδους καθεδρικού ναού : Όμιλος Φίλων Αρχαίου Ελληνικού Πολιτισμού « ΕΛΕΥΣΙΣ», Ομοσπονδία Περιβαλλοντικών και Οικολογικών Οργανώσεων Κύπρου (ΟΠΟΟΚ) η οποία εκπροσωπεί 17 Μη κυβερνητικές περιβαλλοντικές και οικολογικές οργανώσεις, Περιβαλλοντική Κίνηση Κύπρου, Φίλοι της Φύσης - Κύπρου, Κίνημα Κοινωνικής Οικολογίας, Ομάδα Δράσης κατοίκων εντός των τειχών Λευκωσίας, περιοδικό «Ανατροπή», Οργάνωση «Άγρυπνοι εντός των τειχών».

Ημερίδα για την Ευρωπαϊκή Κοινωνική Έρευνα

Auditorium Delta Ευρωπαϊκό Πανεπιστήμιο Κύπρου Πέμπτη, 13 Μαίου 2010, 9:30 π.μ.

Α΄ μέρος (9:30 π.μ. – 10:30 π.μ.)

• Καλωσόρισμα από την κοσμήτορα της Σχολή Κοινωνικών και Ανθρωπιστικών Επιστημών, Δρ. Νόρα Λιασή
• Χαιρετισμός από εκπρόσωπο του Ιδρύματος Προώθησης Έρευνας
• Χαιρετισμός και κήρυξη των εργασιών της ημερίδας από τον Κυβερνητικό Εκπρόσωπο της Κυπριακής Δημοκρατίας κ. Στέφανο Στεφάνου Διάλειμμα 10
• Σύντομος χαιρετισμός από τον Δρ Σάββα Κόκκινο των εκδόσεων Εν Τύποις
• Παρουσίαση βιβλίου από τους Κώστα Γουλιάμο και Μάριο Βρυωνίδη Όψεις Κυπριακής Κοινωνίας: Αποτελέσματα Ευρωπαϊκής Κοινωνικής Έρευνας Λευκωσία, Εκδόσεις Εν Τύποις

Β΄ μέρος (10:40 π.μ. – 2:00 μ.μ.)
Ο ρόλος της εκπαίδευσης στην κοινωνική κινητικότητα και κοινωνική διαστρωμάτωση Μάριος Βρυωνίδης και Ιάσονας Λαμπριανού Εμπλοκή των Κυπρίων στην πολιτική και ακτιβισμός Χρίστος Κασσιμέρης

Τα άτομα που βρίσκονται στα 20 τους μέσα από τα μάτια της κυπριακής κοινωνίας:
Αποτελέσματα από την Ευρωπαϊκή Κοινωνική Έρευνα Χριστίνα Παπασολομώντος

Στάσεις του κύπριου πολίτη απέναντι στο κράτος πρόνοιας Δήμητρα Σορβατσιώτη

Υπουργική ευθύνη και αίτια της παρακμής των κομμάτων ως θεσμών Ιάκωβος Καρεκλάς

Πολιτικο-ιδεολογικοί προσανατολισμοί, στάσεις αντιλήψεις και συμπεριφορές στη σύγχρονη κυπριακή κοινωνία Γιάννος Κατσουρίδης

Η μέτρηση του Κοινωνικο-οικονομικού στάτους στην ΕΚΕ και αξιοποίηση του σε άλλες ερευνητικές δραστηριότητες Μαρία Καμπανάρος

Ενδεικτικοί έλεγχοι εγκυρότητας και αξιοπιστίας κατά τον 4ο γύρο της Ευρωπαϊκής Κοινωνικής Έρευνας. Μιχάλης Μιχαηλίδης

Η ημερίδα τελεί υπό την αιγίδα του Κυβερνητικού Εκπροσώπου της Κυπριακής Δημοκρατίας κ. Στέφανου Στεφάνου

Ποιητική συλλογή του Πολύδωρου Παπαϊακώβου

Έναρξη Ευρωπαϊκού Ερευνητικού έργου CORNET II/ 2010-12, “Υλικά Συσκευασίας Τροφίμων για Μεθόδους Επεξεργασίας Υψηλής Πίεσης”

Στις 23 Μαρτίου έγινε στις Βρυξέλλες η πρώτη επίσημη συνάντηση των εμπλεκομένων εταίρων του Ευρωπαϊκού Ερευνητικού Έργου “HiPP”. Αυτό το ερευνητικό έργο έχει ως κύριο σκοπό την πειραματική δοκιμή και επιλογή καινοτόμων υλικών συσκευασίας τροφίμων για τεχνικές υψηλής πίεσης, τα οποία να ικανοποιούν τις λειτουργικές και οικονομικές ανάγκες της εν λόγω βιομηχανίας και που ταυτόχρονα να υπερισχύουν σε ιδιότητες έναντι των συμβατικών υλικών.

Την κυπριακή συμμετοχή συγχρηματοδοτεί το Ίδρυμα Προώθησης Έρευνας στα πλαίσια της ευρωπαϊκής πρωτοβουλίας CORNET (www.cornet-era.net). Το έργο αποτελεί προϊόν συνεργασίας ανάμεσα σε ερευνητικούς φορείς, συνδέσμους επιχειρήσεων και επιχειρήσεις από τη Γερμανία, την Αυστρία, το Βέλγιο, την Ισπανία και την Κύπρο.

Συγκεκριμένα το έργο έχει θέσει ως στόχους:
(α) την επιλογή υλικών συσκευασίας τροφίμων,
(β) τη μελέτη και καταγραφή των αλλαγών των μηχανικών και των ιδιοτήτων φραγμού των πλαστικών υλικών συσκευασίας,
(γ) τη μελέτη και καταγραφή της αλληλεπίδρασης μεταξύ των υλικών συσκευασίας και του προϊόντος,
(δ) την εφαρμογή πρακτικών δοκιμών σε πιλοτικό επίπεδο, χρησιμοποιώντας βιομηχανικό εξοπλισμό υψηλής πίεσης, και
(ε) τη διενέργεια σχετικής τεχνοοικονομικής μελέτης.

Την κυπριακή κοινοπραξία συντονίζει η Ερευνητική Ομάδα Οργάνωσης και Διοίκησης Παραγωγής του Ερευνητικού Κέντρου Frederick.

Την κοινοπραξία πλαισιώνουν ο Κυπριακός Σύνδεσμος Ποιότητας και πέντε (5) μικρομεσαίες επιχειρήσεις του κλάδου, οι FoodLab Ltd, Gemanalysis, Lefkonitziatis Dairy Products Ltd, Kouroushis Ltd και Keses Dairy Products Ltd. Από γερμανικής πλευράς συνεργαζόμενοι εταίροι είναι ο Σύνδεσμος Έρευνας της Γερμανικής Βιομηχανίας Τροφίμων, ο οποίος εκτελεί χρέη γενικού συντονιστή του έργου και το Γερμανικό Ινστιτούτο Τεχνολογίας Τροφίμων (DIL), ενώ από Αυστριακής πλευράς συνεργαζόμενοι εταίροι είναι ο σύνδεσμος TECHforTASTE και το Αυστριακό Ινστιτούτο Έρευνας στη Χημεία και Τεχνολογία. Το Βέλγιο εκπροσωπείται από το Βελγικό Ινστιτούτο Συσκευασίας (BVBA) ενώ η Ισπανία από το Ερευνητικό κέντρο Συσκευασίας, Μεταφορών και Εφοδιασμού (ITENE).
Στην εναρκτήρια συνάντηση του έργου HiPP έλαβαν μέρος όλα τα άμεσα εμπλεκόμενα μέρη των συμμετεχόντων χωρών πλην των μικρομεσαίων επιχειρήσεων.

Συζητήθηκαν οι γενικοί στόχοι του έργου καθώς και τα πακέτα εργασίας που πρέπει να υλοποιηθούν μαζί με τα χρονοδιαγράμματα τους. Ανταλλάχτηκαν απόψεις σχετικά με την ερευνητική διάσταση του έργου και επαναβεβαιώθηκε ο ρόλος του κάθε ερευνητικού φορέα και η μεταξύ τους συνεργασία.

Για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να επικοινωνήσετε με το Δρα Μιχάλη Μενοίκου, Τμήμα Μηχανολόγων Μηχανικών, Πανεπιστήμιο Frederick, τηλ. 22345159 (ext. 112) ή στην ηλεκτρονική διεύθυνση: eng.mm@fit.ac.cy

Ενημερωτικές Διαλέξεις με θέμα «Διαδικασία ελέγχου των αιτήσεων για οικιστική ανάπτυξη με βάση το έντυπο αυτοελέγχου και επέκταση του θεσμού»

Το Επιστημονικό Τεχνικό Επιμελητήριο Κύπρου [ΕΤΕΚ], το Υπουργείο Εσωτερικών και το Τμήμα Πολεοδομίας και Οικήσεως διοργανώνουν επαρχιακές διαλέξεις με θέμα «Διαδικασία Ελέγχου των Αιτήσεων με βάση το Έντυπο Αυτοελέγχου και Επέκταση του Θεσμού». Οι διαλέξεις οι οποίες θα διοργανωθούν κατά τους μήνες Μάιο και Ιούνιο του 2010 τελούν υπό την αιγίδα του Υπουργού Εσωτερικών.

Οι διαλέξεις έχουν σκοπό την αξιολόγηση των αποτελεσμάτων από τη μέχρι τώρα χρήση του εντύπου αυτοελέγχου και την ενημέρωση σε σχέση με τις αποφάσεις που έχουν ληφθεί για επέκταση του ούτως ώστε να καλύπτει εμπορικές / γραφειακές αναπτύξεις αλλά και μεγαλύτερες οικιστικές αναπτύξεις. Επιπρόσθετα, οι διαλέξεις στοχεύουν στην απευθείας επαφή μεταξύ των εκπροσώπων των Αρμοδίων Αρχών και των Μελετητών με στόχο τον εντοπισμό και την επίλυση των όποιων προβλημάτων παρατηρούνται κατά την εφαρμογή του θεσμού.

ΠΑΦΟΣ

ΤΕΤΑΡΤΗ 9 ΙΟΥΝΙΟΥ 2010

ΞΕΝΟΔΟΧΕΙΟ ALOE

5:30μμ

Στα σκαριά, με τρεις γραμμές, το τραμ της Λευκωσίας

Η προμελέτη για τη λειτουργία τραμ στη Λευκωσία ολοκληρώθηκε αλλά για την υλοποίηση του έργου θα απαιτηθεί περίπου μια δεκαετία, νοουμένου ότι δεν θα προκληθούν αντιδράσεις σε βαθμό που να το εκτροχιάσουν.

Το όλο έργο θα κοστίσει €335.741.000 χωρίς ΦΠΑ, εκ των οποίων η Κύπρος μπορεί να διεκδικήσει ποσοστό 80%-85% από την Ευρωπαϊκή Ένωση. Δηλαδή, στην περίπτωση που εγκριθεί η επιχορήγηση από την Ε.Ε. η Κύπρος θα καταβάλει περίπου €65εκατ.-€75εκατ.

Ο διευθυντής του Προγράμματος Ενίσχυσης των Δημοσίων Μεταφορών κ. Μιχάλης Λαμπρινός ανέφερε ότι γενικά η Ε.Ε. αντιμετωπίζει ευνοϊκά προτάσεις οι οποίες συντείνουν στην άμβλυνση της τροχαίας κίνησης με τη χρήση μέσων μαζικής μεταφοράς, την εξοικονόμηση ενέργειας κ.λπ.

Ο κ. Λαμπρινός ανέφερε ότι η μελέτη, η οποία διεξήχθη υπό την εποπτεία του Προγράμματος Ενίσχυσης Δημοσίων Μεταφορών, προτείνει τη λειτουργία τριών γραμμών, οι οποίες εκτιμάται ότι θα αποσυμφορήσουν τους δρόμους, αν ληφθεί υπόψη πως εάν και εφόσον λειτουργήσει το τραμ, περί το 2020, στους δρόμους της Λευκωσίας οι διακινήσεις οχημάτων θα φτάνουν τις 812.000 την ημέρα ή 34.000.000 το χρόνο.

Το τραμ θα συνδέεται με τρεις σταθμούς, εκ των οποίων ο ένας στην Πλατεία Σολωμού, ο δεύτερος στο Γενικό Νοσοκομείο Λευκωσίας και ο τρίτος στο Μακάρειο στάδιο.

«Οδικά δυστυχήματα: Ποιος φταίει;»

Πέμπτη, 20 Μαΐου 2010, ώρα 14:00 – 16:00, Πανεπιστήμιο Frederick

Κάθε χρόνο στην Ευρώπη χιλιάδες άτομα ηλικίας κάτω των 25 ετών χάνουν τη ζωή τους σε οδικά δυστυχήματα, με αποτέλεσμα αυτά να έχουν γίνει η κυριότερη αιτία θανάτου των νέων. Επιπλέον, ένας πολύ μεγαλύτερος αριθμός ατόμων (σε αναλογία 1 προς 20) τραυματίζεται σοβαρά, με ανυπολόγιστες συνέπειες για τα ίδια τα άτομα, τις οικογένειές τους, την κοινωνία και την οικονομία.

Τα στατιστικά στοιχεία δείχνουν ότι στις ηλικίες κάτω των 25 ετών, τα άτομα που εμπλέκονται σε θανατηφόρα δυστυχήματα είναι στη συντριπτική πλειοψηφία τους οδηγοί ή επιβάτες τετράτροχων ή δίτροχων οχημάτων, ενώ τα τρία τέταρτα (75%) από αυτά είναι άντρες. Ορισμένες χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης εμφανίζονται αρκετά πιο ασφαλείς από ότι άλλες, ενώ φαίνεται ότι το βιοτικό επίπεδο των οδηγών καθώς και άλλοι, ατομικοί παράγοντες, επηρεάζουν την οδική ασφάλεια.
Ποιοι είναι, λοιπόν, οι παράγοντες που επηρεάζουν την οδική ασφάλεια και πώς μπορούμε να επέμβουμε ως άτομα αλλά και ως κοινωνία για να την βελτιώσουμε;

Πόσο επηρεάζουν η ταχύτητα ή τα παθητικά και ενεργητικά συστήματα ασφαλείας ενός οχήματος την οδική μας ασφάλεια καθημερινά; Τι ρόλο παίζουν τα φθαρμένα ελαστικά ή η μη πρόσδεση της ζώνης ασφαλείας στην εξέλιξη ενός ατυχήματος;
Μπορούν να γίνουν οι δρόμοι μας πιο ασφαλείς από ότι είναι σήμερα; Γιατί οι νέοι οδηγοί εμπλέκονται σε τόσο μεγάλο βαθμό σε θανατηφόρα δυστυχήματα;
Ποια η συμμετοχή του οδηγού στην πρόκληση ενός ατυχήματος;
Από ποιούς προσωπικούς παράγοντες επηρεάζεται η οδήγηση; Πώς μπορούν να ελεγχθούν οι ποικίλοι παράγοντες, που αφορούν το τρίγωνο άσφαλτος - όχημα - οδηγός;

Το Πανεπιστήμιο Frederick είναι μέλος της μεγάλης κυπριακής κοινωνικής συμμαχίας της Ευρωπαϊκής Χάρτας Οδικής Ασφάλειας. Μια από τις δράσεις που διοργανώνονται σε αυτό το πλαίσιο είναι και η ενημερωτική εκδήλωση με θέμα «Οδικά Δυστυχήματα: Ποιος φταίει;» στην οποία θα γίνει προσπάθεια να απαντηθούν τα προαναφερθέντα ερωτήματα. Η εκδήλωση διοργανώνεται από τα Τμήματα Μηχανολόγων Μηχανικών, Κοινωνικής Εργασίας και Προδημοτικής Εκπαίδευσης του Πανεπιστημίου Frederick, την Πέμπτη, 20 Μαΐου 2010, ώρα 14:00 – 16:00, στην Αίθουσα Διαλέξεων αρ. 3, στην Καινούρια Πτέρυγα του Πανεπιστημίου Frederick στη Λευκωσία.

Αυτή είναι η πρώτη από μια σειρά εκδηλώσεων που θα ακολουθήσουν με θέμα την οδική ασφάλεια οι οποίες μεταξύ άλλων περιλαμβάνουν και έρευνες.

Στη διάρκεια της εκδήλωσης μέσω ολιστικής προσέγγισης θα γίνει προσπάθεια εξέτασης των παραπάνω παραγόντων με στόχο την κατανόηση του φαινομένου και τη λήψη μέτρων στους τρεις άξονες που επηρεάζουν και διαμορφώνουν την οδική ασφάλεια. Μια παράλληλη δράση θα είναι η πραγματοποίηση έρευνας μεταξύ ατόμων ηλικίας κάτω των εικοσιπέντε ετών για τη διαπίστωση του προφίλ των νέων οδηγών και των απόψεών τους για το θέμα «Οδική Ασφάλεια».

Στην εκδήλωση «Οδικά δυστυχήματα: Ποιος φταίει;» έχουν κληθεί και θα συμμετάσχουν το Τμήμα Τροχαίας της Αστυνομίας, η Μονάδα Οδικής Ασφάλειας του Υπουργείου Συγκοινωνιών και Έργων, το Συμβούλιο Νεολαίας. Επίσης, φοιτητές θα παρουσιάσουν εργασίες τους σχετικά με τα μελανά σημεία, την ενεργητική ασφάλεια και την αναπαράσταση ατυχημάτων, ενώ ακαδημαϊκοί θα αναφερθούν σε ατομικούς παράγοντες που επηρεάζουν την οδήγηση και θα παρουσιάσουν προγράμματα εκπαίδευσης ασφαλούς οδήγησης που έχουν εφαρμοστεί σε άλλες χώρες. «Οδικά δυστυχήματα: Ποιος φταίει;»

Πέμπτη, 20 Μαΐου 2010, ώρα 14:00 – 16:00 στο Πανεπιστήμιο Frederick.

H Κύπρος να σταθεί δίπλα στον Ελληνικό λαό

Η Ελλάδα ζει αυτή τη στιγμή μια από τις τραγικότερες στιγμές της ιστορίας της

Ο Ελληνικός λαός πληρώνει το τίμημα της στυγνής και δόλιας συμπεριφοράς όλων των κυβερνήσεων των τελευταίων 100 χρόνων

Οι κλέφτες, αυτοί που ξεπούλησαν το Ελληνικό κράτος και άφησαν το λαό στο έλεος των κερδοσκόπων και του ευρωπαϊκού καπιταλισμού, ζουν ακόμα σα βασιλιάδες, κατέχοντας παράνομα και άδικα τεράστιες περιουσίες, καταθέσεις σε ξένες τράπεζες, ακίνητα…

Το αίσθημα ατιμωρησίας, η αδικία και η απελπιστική οικονομική κατάσταση που έχουν φέρει τον Ελληνικό λαό δεν μπορεί να περιγραφεί με λόγια.

Τώρα είναι η ώρα που οι λαοί της Ευρώπης και κυρίως εμείς οι Κύπριοι, έχουμε χρέος, ιστορικό και εθνικό, να σταθούμε δίπλα στον Ελληνικό λαό, να συμπαρασταθούμε και να δείξουμε με κάθε τρόπο την απέχθεια μας για όλα όσα έγιναν και γίνονται σε βάρος του ελληνικού λαού.

Έμπρακτα και ουσιαστικά, ο καθένας από εμάς, στο μέτρο των δυνατοτήτων του, έχει υποχρέωση να βοηθήσει τον ελληνικό λαό να βγει από το απελπιστικό αδιέξοδο στο οποίο ΟΛΕΣ οι μέχρι σήμερα κυβερνήσεις, το έχουν οδηγήσει.

Το ΚΙΝΗΜΑ ΚΟΙΝΩΝΙΚΗΣ ΟΙΚΟΛΟΓΙΑΣ θα συνεδριάσει έκτακτα εντός των ημερών για τη λήψη αποφάσεων σχετικά με το θέμα και τη δράση που θα πρέπει να ληφθεί από όλους μας για να βοηθήσουμε τον ελληνικό λαό.

Τρεις νεκροί από τα επεισόδια στην Αθήνα σε υποκατάστημα της Marfin Laiki

Τουλάχιστον 3 άτομα, δύο γυναίκες και ένας άντρας, έχασαν την ζωή τους και άλλα 4 τραυματίστηκαν στο κτίριο τράπεζας στην οδό Σταδίου 23.

Η φωτιά ξέσπασε από ρίψη βομβών μολότωφ εντός του κτιρίου της τράπεζας, Marfin Laiki, την ωρά που η τράπεζα ήταν ανοιχτή για το κοινό. Μέσα βρίσκονταν περίπου 25 άτομα στην πλειοψηφία τους εργαζόμενοι. Σύμφωνα με τις πληροφορίες οι νεκροί είναι υπάλληλοι της τράπεζας και έχασαν τη ζωή τους από ασφυξία, εξαιτίας των αναθυμιάσεων στο κτίριο.

Μάλιστα, η μία από τις γυναίκες λέγεται ότι ήταν έγγυος τριών μηνών.

Σε πεδίο μάχης μετατράπηκε το κέντρο της Αθήνας, όπου αυτή την ώρα διαδηλωτές εξακολουθούν να συγκρούονται με δυνάμεις της Αστυνομίας και καίγονται καταστήματα, αυτοκίνητα και δημόσια κτίρια, κάδοι απορριμμάτων και άλλα, από τη Συγγρού ως την Πανεπιστημίου.

Έχει παραδοθεί στις φλόγες το κτίριο πρώην ΣΔΟΕ που τώρα στεγάζει τη διεύθυνση τελωνείων.

Οι προβοκάτορες μετά το τέλος της μεγαλειώδους πορείας ανέλαβαν δράση με μόνο στόχο να αμαυρώσουν τη συγκεντρωση των εργαζομένων.

Μεταξύ άλλων έχουν γίνει στάχτη το κατάστημα του Αναγνωστόπουλου στην οδό Σταδίου, το βαν του τουρκικού πρακτορείου ειδήσεων και το κτίριο του πρώην ΣΔΟΕ στη λεωφόρο Β. Αμαλίας.

Η αστυνομία και η πυροσβεστική αγωνίζονται για να ελέγξουν την κατάσταση και να σώσουν ανθρώπους που προσπαθούν να διαφύγουν και περιουσίες.

www.kathimerini.com.cy με πληροφορίες newsit.gr

Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Εμβολιασμών

Επτά περιστατικά ιλαράς εμφανίστηκαν στην Κύπρο κατά τη φετινή χρονιά, και τα τέσσερα εμφανίστηκαν κατά τον τελευταίο μήνα, ανέφερε σε δημοσιογραφική διάσκεψη η υπεύθυνη της Μονάδας Επιδημιολογικής Επιτήρησης και Ελέγχου Λοιμωδών Νοσημάτων, γιατρός Χρυστάλλα Χατζηαναστασίου.

Ο Υπουργός Υγείας Χρίστος Πατσαλίδης δήλωσε ότι αυτό αποδεικνύει τη σημαντικότητα και τη σοβαρότητα των εμβολιασμών και κάλεσε άπαντες, και γονείς και λειτουργούς υγείας με πάσα υπευθυνότητα και σοβαρότητα να ακολουθούν τα προγράμματα εμβολιασμών.

Μιλώντας σε δημοσιογραφική διάσκεψη με την ευκαιρία της Ευρωπαϊκής Εβδομάδας Εμβολιασμών, ο κ. Πατσαλίδης ότι η Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Εμβολιασμών διοργανώνεται για 5η συνεχή χρονιά από τη Δευτέρα μέχρι τις 30 Απριλίου και σε αυτή συμμετέχουν πέραν των 40 ευρωπαϊκών χωρών μετά από πρόσκληση της Παγκόσμιας Οργάνωσης Υγείας Ευρωπαϊκής Περιφέρειας.

''Η πρωτοβουλία αυτή στηρίζεται και από το Ευρωπαϊκό Κέντρο Πρόληψη και Ελέγχου Ασθενειών (ECDC). Η Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Εμβολιασμών προάγει το θεμελιώδες μήνυμα ότι ο εμβολιασμός του κάθε παιδιού είναι ζωτικής σημασίας για πρόληψη των ασθενειών και προστασία της ζωής του. Το Σύνθημα της εβδομάδας 'Πρόληψη – Προφύλαξη – Εγκαιρος Εμβολιασμός' μεταφέρει αυτό το μήνυμα σε όλο το μήκος της Ευρώπης. Και μέσα από τις διάφορες αναφορές θα δείτε ότι η Κύπρος είμαστε από τις χώρες που παρέχουμε ένα πολύ διευρυμένο φάσμα εμβολιασμών δωρεάν προς τον Κύπριο πολίτη'', πρόσθεσε.

Ο στόχος, συνέχισε, της Ευρωπαϊκής Εβδομάδας Εμβολιασμών είναι η αύξηση του ποσοστού κάλυψης των εμβολιασμών των παιδιών, η οποία θα επιτευχθεί με την μεγαλύτερη ευαισθητοποίηση και ενημέρωση για τη μεγάλη σημασία των εμβολιασμών।

(ΚΥΠΕ)

Το τζανκ φουτ εθιστικό όπως τα ναρκωτικά

Η υπερκατανάλωση φαγητών πλούσιων σε θερμίδες προκαλεί αλλαγές στον εγκέφαλο παρόμοιες με αυτές που παρατηρούνται και στον εθισμό στα ναρκωτικά, δείχνει μελέτη σε πειραματόζωα। Η επιβεβαίωση των ευρημάτων στον άνθρωπο θα ενίσχυε την άποψη ότι η παχυσαρκία οφείλεται σε εθισμό.

"Τα ευρήματα επιβεβαιώνουν αυτό που υποψιαζόμασταν εμείς και πολλοί άλλοι, ότι η υπερκατανάλωση ιδιαίτερα απολαυστικών φαγητών προκαλεί στα κέντρα επιβράβευσης του εγκεφάλου νευροπροσαρμοστικές αντιδράσεις του εθισμού, οδηγώντας στην εμφάνιση ψυχαναγκαστικής κατανάλωσης φαγητού", εξηγεί στο AFP ο Πολ Κένι, επικεφαλής της ερευνητικής ομάδας στο γνωστό Ερευνητικό Ινστιτούτο Scripps στη Φλόριντα. Η μελέτη του δημοσιεύεται στο περιοδικό Nature Neuroscience. Η ομάδα του δρα Κένι επέτρεψε σε μια ομάδα ποντικών να καταναλώνουν απεριόριστες ποσότητες παχυντικών φαγητών, όπως μπέικον, λουκάνικα και τσίζκεϊκ. Τα πειραματόζωα αυτά καταβρόχθιζαν διπλάσιες θερμίδες σε σχέση με την ομάδα ελέγχου και φυσικά έγιναν παχύσαρκα. Αυτό που έπεισε τους ερευνητές για την εθιστική δύναμη του φαγητού ήταν το τι συνέβη με τα παχύσαρκα πειραματόζωα όταν υποχρεώθηκαν να επιστρέψουν σε ένα πιο υγιεινό διαιτολόγιο. "Απλά αρνούνταν να φάνε. Η αλλαγή στις διατροφικές τους προτιμήσεις ήταν τόσο μεγάλη ώστε στην ουσία λιμοκτονούσαν για δύο εβδομάδες μετά τη διακοπή του 'τζανκ φουντ'" αναφέρει ο δρ Κένι. Ο "εθισμός" τους ήταν τόσο έντονος ώστε συνέχιζαν να τρώνε ακόμα και όταν οι ερευνητές τούς έκαναν προειδοποιητικά ηλεκτροσόκ. Η δραματική αυτή αλλαγή ήταν ορατή και στον εγκέφαλο των ποντικών και θύμιζε τις αλλαγές που προκαλεί ο εθισμός. Όπως και τα ναρκωτικά, σαν την κοκαΐνη και τη νικοτίνη, το απολαυστικό φαγητό φαίνεται πως ενεργοποιεί τους λεγόμενους υποδοχείς 2 της ντοπαμίνης (D2R) στα κέντρα επιβράβευσης του εγκεφάλου. Σε μια προσπάθεια να προσαρμοστεί σε αυτή την υπερδιέγερση των κέντρων επιβράβευσης, ο εγκέφαλος σταδιακά μειώνει τον αριθμό των υποδοχέων D2R. Αυτό σημαίνει ότι τα εθισμένα άτομα χρειάζονται όλο και μεγαλύτερες δόσεις του ναρκωτικού για να διατηρήσουν μια αίσθηση ευχαρίστησης. Αυτός ήταν πιθανώς ο λόγος που τα πειραματόζωα δεν μπορούσαν πια να αντλήσουν ικανοποίηση από τις πιο υγιεινές τροφές. "Κοινοί μηχανισμοί μπορεί επομένως να κρύβονται πίσω από την παχυσαρκία και τον εθισμό στα ναρκωτικά" εκτιμά ο δρ Κένι, διευκρινίζοντας πάντως ότι τα ευρήματα πρέπει να επιβεβαιωθούν με μελέτες σε ανθρώπους.

Πέθανε ο Μάνος Ξυδούς

Αιφνίδιος θάνατος κλονίζει το χώρο της μουσικής

Ο Μάνος Ξυδούς, από τους Πυξ Λαξ άφησε την τελευταία του πνοή πιθανότατα από ανακοπή καρδιάς σε ηλικία 57 χρονών

Σύμφωνα με πληροφορίες ο γνωστός καλλιτέχνης αισθάνθηκε δυσφορία ενώ έκανε πρόβες στο Olympico στο Νέο Φάληρο

Κατά τη μεταφορά του όμως στο Τζάνειο ο τραγουδιστής ξεψύχησε

Αύριο αναμένεται να υπάρξει το ιατρικό ανακοινωθέν από το νοσοκομείο, προκειμένου να εξακριβωθούν τα αίτια του θανάτου του

Αγώνας δρόμου με ηλιακά οχήματα

Και οι Κύπριοι θα έχουν το καλοκαίρι την ευκαιρία να δουν από κοντά το μέλλον των μετακινήσεών μας

Εάν τους τρεις τελευταίους αιώνες το στοίχημα της ανθρωπότητας ήταν να αναπτύξει τη βιομηχανία, την υψηλή τεχνολογία και την επιστήμη για να κάνει ευκολότερη και ποιοτικότερη την καθημερινή διαβίωση, το στοίχημα του 21ου αιώνα είναι η αειφόρος ανάπτυξη। Η οικονομική ανάπτυξη που σχεδιάζεται και υλοποιείται λαμβάνοντας υπόψη την προστασία του περιβάλλοντος και τη βιωσιμότητα. Για να μπορέσει να υπάρξει συνέχεια στην πανανθρώπινη ιστορία. Οι μεταφορές και οι ρύποι που εκπέμπονται, αποτελούν το ένα μέρος του προβλήματος της περιβαλλοντικής υποβάθμισης του πλανήτη. Γι' αυτό και οι προσπάθειες που γίνονται από τους επιστήμονες για την παραγωγή εναλλακτικών καυσίμων κι εναλλακτικών κινητήρων στα οχήματα είναι σημαντικές κι αναμένεται ότι την επόμενη εικοσαετία τα νέα αυτοκίνητα με κινητήρια δύναμη τον ήλιο και το υδρογόνο θα συνεισφέρουν καθοριστικά στη μείωση των ρύπων του θερμοκηπίου.

Επιστροφή στο... μέλλον
Οι ερευνητές συνεργάζονται στο πλαίσιο των πειραμάτων που διεξάγονται και κρίνοντας εκ του αποτελέσματος τα πράγματα είναι ενθαρρυντικά. Μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν κατασκευάσει οχήματα υδρογόνου, κυβερνήσεις όπως π.χ. η αμερικανική αλλά και φορείς όπως η Κομισιόν στηρίζουν και χρηματοδοτούν τη μετάβαση από το πετρέλαιο και τη βενζίνη στο υδρογόνο και τον ήλιο και οι απλοί πολίτες μπορούν να διαπιστώνουν τα πλεονεκτήματά τους. Τα οχήματα αυτά κινούνται αθόρυβα και χωρίς να εκπέμπουν επιβλαβή αέρια, παρά μόνο λίγους υδρατμούς στην περίπτωση των κινητήρων υδρογόνου, το καύσιμό τους το βρίσκει κανείς σε αφθονία στη φύση κι όταν πια αναπτυχθούν οι οικονομίες κλίμακας και μπορούν να διατεθούν ευρέως στην αγορά, θα έχουν ευεργετικές συνέπειες και στην τσέπη των καταναλωτών. Σε πειραματικό επίπεδο το πρόβλημα του διαχωρισμού των στοιχείων του νερού ώστε να έχουμε καθαρό υδρογόνο δεν υφίσταται πλέον, μετά από 20 χρόνια έρευνας, ενώ το πρόβλημα αποθήκευσης του υδρογόνου έχει κι αυτό πια ξεπεραστεί. Το ζήτημα πια είναι η μαζική παραγωγή και διάθεση. Όσον αφορά στα ηλιακά οχήματα, εκεί η έρευνα επικεντρώνεται στην παραγωγή αποδοτικών ηλιακών συλλεκτών και μπαταριών και σε μια 10ετία με 20ετία από σήμερα, αν όλα παν καλά και τα πράγματα έτσι δείχνουν, τα ηλιακά Ι.Χ. θα κυκλοφορούν ευρέως στο δημόσιο οδικό δίκτυο και δεν θα μοιάζουν σαν να έχουν βγει από ταινία επιστημονικής φαντασίας.

Ξεχωριστό Ραντεβού στο Τσέρι στις 19 Ιουνίου
Τα πλεονεκτήματα των ηλιακών οχημάτων θα μπορεί να τα διαπιστώσει κανείς κι από μόνος του στις 19 Ιουνίου στην πίστα Daytona στο Τσέρι όταν θα πραγματοποιηθεί για πρώτη φορά στην Κύπρο αγώνας ηλιακών οχημάτων. Πρόκειται για μία πρωτοβουλία του Ινστιτούτου Κύπρου, σε συνεργασία με το Ίδρυμα Προώθησης Έρευνας. Οι λειτουργοί του Ινστιτούτου Μαρία Μίτα και Τάσος Αναστασίου μίλησαν στον "Π" για την πρωτότυπη αυτή εκδήλωση. Στον αγώνα, που θα είναι ένα ολοήμερο υπερθέαμα για μικρούς και μεγάλους, θα συμμετάσχουν ξένες αλλά και κυπριακές ομάδες. Μέχρι στιγμής υπάρχουν οκτώ συμμετέχοντες, αλλά αναζητούνται κι άλλοι... Ανάμεσα στους οκτώ η ομάδα Swiss Spirit (δύο φορές νικήτρια ομάδα της Αυστραλιανής Παγκόσμιας Ηλιακής Αναμέτρησης) και η ομάδα του CERN, η οποία θα διαγωνιστεί με ιστορικό όχημα που κατασκεύασε το 1988.

Σύμφωνα με την κ. Μίτα, στόχος των διοργανωτών είναι η ευαισθητοποίηση του κοινού σε θέματα αξιοποίησης των ανανεώσιμων πηγών ενεργείας και η ανάπτυξη περιβαλλοντικής συνείδησης, προωθώντας ταυτόχρονα το ενδιαφέρον των νέων για τις φυσικές επιστήμες και την τεχνολογία. Ο αγώνας προϋποθέτει όχι μόνο τη συμμετοχή στο διαγωνιστικό μέρος, αλλά και το σχεδιασμό και κατασκευή των διαγωνιζόμενων οχημάτων. Η αναμέτρηση θα διεξαχθεί σε δύο κατηγορίες - κατηγορία πρόκλησης και ανοικτή κατηγορία - οι οποίες διαμορφώθηκαν με βάση τις τεχνικές προδιαγραφές των οχημάτων. Στην κατηγορία πρόκλησης θα συμμετάσχουν ηλιακά οχήματα τα οποία κατασκευάστηκαν μετά από έρευνα από κυπριακές ομάδες κυρίως. Το 2008 είχε διοργανωθεί ειδικό σεμινάριο από το Ινστιτούτο Κύπρου σε συνεργασία με το υπουργείο Παιδείας και τα παιδιά καθοδηγήθηκαν ώστε να κατασκευάσουν τέτοιου είδους οχήματα. Οι ομάδες της κατηγορίας αυτές έχουν επιχορηγηθεί με 20 χιλιάδες ευρώ. Ανάμεσα σε αυτά και το όχημα που έφτιαξαν τα παιδιά του Λυκείου Μακεδονίτισσας, τα οποία κατάφεραν να ενσωματώσουν ένα ηλιακό πλέγμα πάνω σε ένα παλιό Suzuki, το οποίο πλέον κινείται με ηλιακή ενέργεια. Θα συμμετέχουν επίσης ομάδες παιδιών από το Πασκάλ, την Τεχνική Σχολή Αυγόρου και το Λύκειο Πέτρου και Παύλου. Κάποια από τα οχήματα μπορούν να αναπτύξουν ταχύτητα έως και 100 χιλιόμετρα την ώρα.

Ταχύτητα 150 Km/h
Στην ανοικτή κατηγορία θα συμμετάσχουν οχήματα που θα έρθουν από το εξωτερικό, όπως αυτό της Swiss Spirit και της ομάδας του CERN. Το όχημα της Swiss Spirit διέσχισε ολόκληρη την Αυστραλία στο πλαίσιο του Αυστραλιανού Solar Car Race, καλύπτοντας 3000 χιλιόμετρα σε τρεις μέρες. Μπορεί να αναπτύξει ταχύτητα 150 χιλιόμετρα την ώρα και στη διάρκεια της κούρσας στην Αυστραλία είχε μέση ταχύτητα πάνω από 100 χιλιόμετρα την ώρα. Το όχημα αυτό κόστισε στους Ελβετούς 1-2 εκ. ευρώ και είναι η τελευταία λέξη της τεχνολογίας στα ηλιακά οχήματα. Σύμφωνα με τον κ. Αναστασίου εάν χρειαστεί μπορεί να περάσει και τον έλεγχο προδιαγραφών για κυκλοφορία στο δημόσιο οδικό δίκτυο... Όσον αφορά στο ιστορικό ηλιακό αυτοκίνητο του CERN, αυτό που θέλουν να αποδείξουν οι ερευνητές είναι πως το όχημα και τα υλικά με τα οποία είναι φτιαγμένο μπορούν να έχουν μεγάλη διάρκεια ζωής

Η κούρσα θα ξεκινήσει από τις 8.30 το πρωί και θα διαρκέσει έως τις 5.30. Οι ομάδες θα τρέχουν μία ώρα με τα ηλιακά τους οχήματα και θα ξεκουράζονται μισή, ώστε να μπορεί να γεμίζει και η μπαταρία τους από τον ήλιο.

(Της Μιράντας Λυσάνδρου - ΠΟΛΙΤΗΣ)

Ρεκόρ υψηλών θερμοκρασιών στην Αρκτική

Οι θερμοκρασίες στις βόρειες αρκτικές περιοχές βρίσκονται σήμερα στο υψηλότερο επίπεδο των τελευταίων 2.000 ετών, σύμφωνα με τις μετρήσεις μιας νέας επιστημονικής έρευνας.

Οι αλλαγές στην τροχιά της Γης είχαν προκαλέσει πολλούς αιώνες χαμηλών θερμοκρασιών, όμως τα τελευταία 100 χρόνια οι αρκτικές θερμοκρασίες έχουν αυξηθεί αισθητά λόγω της εκπομπής των «αερίων του θερμοκηπίου».

Η έρευνα έγινε από αμερικανούς επιστήμονες, υπό τον καθηγητή γεωλογίας και περιβάλλοντος Ντάρελ Κάουφμαν του πανεπιστημίου της Β.Αριζόνα, και δημοσιεύτηκε στο περιοδικό «Science», σύμφωνα με το BBC και το Γαλλικό Πρακτορείο.

Οι επιστήμονες πήραν δεδομένα από πάγους μεγάλου βάθους, δακτυλίους των κορμών των δέντρων, ιζήματα λιμνών κ.α. και επιβεβαίωσαν ότι η Αρκτική είναι πολύ ευαίσθητη τόσο στις μεταβολές της ηλιακής ακτινοβολίας (που επέρχονται λόγω των μεταβολών στον άξονα περιστροφής του πλανήτη μας), όσο και στο φαινόμενο του «θερμοκηπίου».

Μέχρι τώρα οι επιστήμονες είχαν υπολογίσει τις αρκτικές θερμοκρασίες μέχρι πριν 400 χρόνια. Όμως, με τη νέα έρευνα, οι επιστήμονες μπόρεσαν να διαμορφώσουν μια λεπτομερειακή εικόνα των αρκτικών θερμοκρασιών ανά δεκαετία, σε πολύ μεγαλύτερο βάθος χρόνου, και διαπίστωσαν ότι η περίοδος 1998-2008 ήταν η πιο θερμή.

Ενώ στα προηγούμενα 1.900 χρόνια οι αρκτικές θερμοκρασίες έπεφταν, τα τελευταία 100 χρόνια ανεβαίνουν συνεχώς. Κατά τα τελευταία η άνοδος της θερμοκρασίας έχει λάβει δραματικές διαστάσεις, σύμφωνα με την έρευνα. Κατά μέσο όρο η Αρκτική ψυχραινόταν με ρυθμό 0,2 βαθμών ανά χιλιετία μέχρι το 1900, ενώ έκτοτε έχει θερμανθεί κατά 1,2 βαθμούς Κελσίου.

Η νέα μελέτη επίσης επιβεβαίωσε ότι υπήρξε μια Μεσαιωνική Θερμή Περίοδος (ή Μεσαιωνική Κλιματική Ανωμαλία), πριν περίπου από 1.000 χρόνια, όταν οι Βίκινγκς αποίκισαν την Αμερική και πιθανότατα καλλιέργησαν αμπέλια στο σημερινό παράκτιο αρκτικό Καναδά. Όντως, όπως έδειξαν οι μετρήσεις, οι θερμοκρασίες τότε στην περιοχή ήσαν υψηλότερες σε σχέση με τον προηγούμενο αιώνα (μια εξαίρεση στη γενικότερη τάση βραδείας πτώσης των αρκτικών θερμοκρασιών), όμως παρόλα αυτά δεν ήσαν τόσο υψηλές όσο οι σημερινές.

Η βασική αιτία για τη μακρόχρονη και αργή μείωση των αρκτικών θερμοκρασιών (μέχρι αυτή να αναστραφεί από την πιο πρόσφατη υπερθέρμανση λόγω των ανθρωπίνων δραστηριοτήτων), που άρχισε περίπου πριν από 8.000 χρόνια, υπήρξε η ταλάντευση του άξονα περιστροφής της Γης. Αυτή η διαδικασία -σε χρονικό διάστημα χιλιάδων ετών- αλλάζει τον μήνα κατά τον οποίο ο πλανήτης μας βρίσκεται πιο κοντά στον ήλιο, άρα δέχεται και την περισσότερη ηλιακή ακτινοβολία και θερμότητα. Η ταλάντευση αυτή οδήγησε στη μείωση της ηλιακής ενέργειας που έφτανε στην Αρκτική στη διάρκεια του καλοκαιριού - ώσπου το ανθρωπογενές «φαινόμενο του θερμοκηπίου» ήρθε να σπρώξει το θερμόμετρο προς τα πάνω.

«Ο 20ός αιώνας είναι ο πρώτος αιώνας κατά τον οποίο η ποσότητα ενέργειας που παίρνουμε από τον ήλιο, δεν είναι πλέον ο πιο σημαντικός παράγων που καθορίζει τις Αρκτικές θερμοκρασίες», σύμφωνα με την έρευνα. Η άνοδος των αρκτικών θερμοκρασιών έχει ως συνέπεια κάθε χρόνο να μειώνεται η κάλυψη των αρκτικών θαλασσών από πάγους το καλοκαίρι.

Καθώς η μελέτη έβλεπε το φως της δημοσιότητας, ο γενικός γραμματέας του ΟΗΕ Μπαν Κι-μουν -που προ ημερών επισκέφτηκε την Αρκτική για να έχει μια άποψη από πρώτο χέρι- προειδοποιούσε την Παγκόσμια Συνδιάσκεψη για το Κλίμα στη Γενεύη ότι «πολλά από τα πιο μακρινά σενάρια», που προέβλεπαν οι κλιματολόγοι, «ήδη συμβαίνουν». Γι' αυτό, κάλεσε τις κυβερνήσεις επειγόντως να πάρουν μέτρα και να καταλήξουν σε συμφωνία στην επερχόμενη σύνοδο του ΟΗΕ για το κλίμα στην Κοπεγχάγη, αλλιώς έκρουσε τον κώδωνα του κινδύνου για την προδιαγραφόμενη καταστροφή.

www.kathimerini.gr με πληροφορίες ΑΠΕ-ΜΠΕ

Ποδηλατούν στο σχολείο τους με ασφάλεια...

«Μην κάνεις τη Ζωή σου Ποδήλατο! Κάνε το Ποδήλατο Ζωή σου!», λένε τα παιδιά του Τσιρείου Δημοτικού της Σχολικής Ποδηλασίας

Κάποιοι οδηγοί που κινούνται τα πρωινά και τα μεσημέρια στην ευρύτερη περιοχή γύρω από το Τσίρειο Δημοτικό Σχολείο στη Λεμεσό, σίγουρα θα έχουν βρει αρκετές φορές στο δρόμο τους ομάδα αποτελούμενη από 7 μικρούς ποδηλάτες, οι οποίοι με τη συνοδεία δυο ενήλικων ποδηλατών πορεύονται τραγουδώντας… «…Πάω τώρα στο σχολείο μ’ ένα μέσο φοβερό παίρνω αέρα καθαρό φτιάχνω και κορμί γερό… …Παίρνω φόρα γι’ ανηφόρα πιάνω φρένο κατηφόρα με ασφάλεια οδηγώ και το κράνος μου φορώ…» Είναι η ομάδα της Σχολικής Ποδηλασίας «Ποδηλατώ προς και από το σχολείο με ασφάλεια», που αποτελεί το επιστέγασμα των δραστηριοτήτων του Τσιρείου Δημοτικού σε ό,τι αφορά την προώθηση της καθημερινής χρήσης του ποδηλάτου ως ενός υγιεινού και οικολογικού μέσου άσκησης και διακίνησης και την καλλιέργεια σωστής οδικής συνείδησης.

Το πρόγραμμα της Σχολικής Ποδηλασίας εφαρμόζεται από την αρχή της σχολικής χρονιάς στα πλαίσια του «Δραστήριου Σχολείου», στο οποίο είναι ενταγμένο το συγκεκριμένο εκπαιδευτήριο. Απώτερος σκοπός της συγκεκριμένης δραστηριότητας που ξεκίνησε σε πιλοτική βάση, είναι να μάθουν οι μικροί μαθητές να οδηγούν το ποδήλατό τους με ασφάλεια και να το χρησιμοποιούν καθημερινά για να πηγαινοέρχονται στο σχολείο τους.
Η Ομάδα της Σχολικής Ποδηλασίας με τους συνοδούς ποδηλάτες Ειρήνη Κακογιάννη και Κωνσταντίνο Καπάταη, φορώντας το κράνος και φωσφορούχο κιμονό, ακολουθεί όλους τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας έτσι ώστε να διακινείται προς και από το σχολείο με ασφάλεια. Για τη διευκόλυνση των παιδιών αλλά και την απαλλαγή τους από το βάρος της σχολικής τσάντας, το Δραστήριο Σχολείο έχει εξοπλισθεί με ειδικό καροτσάκι στο οποίο μεταφέρονται οι σχολικές τσάντες.

Όπως εξήγησε συνοδός των παιδιών Ειρήνη Κακογιάννη, η ομάδα των 7 μαθητών που προέρχονται από τις δυο τελευταίες τάξεις του δημοτικού, πηγαινοέρχονται στο σχολείο με το ποδήλατό τους τρεις φορές την εβδομάδα. Οι δυο συνοδοί ποδηλάτες περνούν το πρωί και μαζεύουν τα παιδιά από τα σπίτια τους ακολουθώντας μια προκαθορισμένη διαδρομή προς το σχολείο και το μεσημέρι ακολουθούν την αντίθετη διαδρομή για τα σπίτια τους.
Ο ενθουσιασμός των ίδιων των παιδιών από αυτή τη δραστηριότητά τους διαγράφεται έντονη στα χαμογελαστά πρόσωπά τους καθώς ξεκλειδώνουν τα ποδήλατά τους και βγαίνουν στο δρόμο.
«Υπάρχει μεγάλο ενδιαφέρον και άλλων παιδιών να ενταχθούν στο πρόγραμμα», όπως αναφέρει η κ. Κακογιάννη, «ωστόσο κάτι τέτοιο δεν είναι εύκολο σε αυτό το στάδιο αφού δεν υπάρχουν συνοδοί.

ΤΑ ΠΑΙΔΙΑ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΗΚΑΝ ΠΡΙΝ ΒΓΟΥΝ ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ

Μιλώντας γενικότερα για τη συγκεκριμένη δράση του σχολείου, η συντονίστρια της Ομάδας, Μαρία ΜΙχαηλίδου, επισημαίνει ότι πριν την εφαρμογή του προγράμματος προετοιμάστηκαν τόσο τα παιδιά όσο και οι γονείς με αρκετές δραστηριότητες ώστε να γίνουν πιο φιλικοί προς τη χρήση του ποδηλάτου. Αυτό έγινε μέσα από διαλέξεις για τη σωστή και ασφαλή χρήση του ποδηλάτου σε συνεργασία με την Αστυνομία και με τη διοργάνωση ποδηλατοποριών σε συνεργασία με τον Ποδηλατικό Όμιλο Λεμεσού, την Αστυνομία, το Δήμο και το Σύνδεσμο Γονέων. Τα παιδιά, πριν βγουν στο δρόμο παρακολούθησαν ειδικά μαθήματα και εξασκήθηκαν στην αυλή του σχολείου στην οδική κυκλοφορία. Μέλημα του Δραστήριου Σχολείου, όπως τονίζεται, είναι να περάσει το μήνυμα σε μαθητές, γονείς και γενικότερα την κοινωνία πως το ποδήλατο δεν είναι απλά ένα παιχνίδι αλλά ένα υγιεινό, γρήγορο και ασφαλές μέσο άσκησης και διακίνησης, φιλικό προς το περιβάλλον।

(ΤΟΥΧΡΗΣΤΟΥΧΑΡΑΛΑΜΠΟΥΣ- Φιλελεύθερος )

Απάντηση του Υπουργού Εσωτερικών για το θέμα των ανεξέλεγκτων σκυβαλότοπων

Απάντηση του Υπουργού Εσωτερικών κ. Νεοκλή Συλικιώτη στο Κίνημα Οικολόγων Περιβαλλοντιστών για το θέμα των ανεξέλεγκτων σκυβαλότοπων

Φυσικά και δεν αποτελεί καινούριο φαινόμενο για το Κίνημα Οικολόγων να ασκούν ισοπεδωτική και μηδενιστική κριτική κατά της Κυβέρνησης ή να διανθίζουν τις πολιτικές τους παρεμβάσεις με χαρακτηρισμούς κατά των αντιπάλων τους που υπερβαίνουν κατά πολύ τα εσκαμμένα, φτάνοντας ακόμη και στα όρια του λιβέλου. Ούτε λίγο ούτε πολύ το Κίνημα Οικολόγων, σε ανακοίνωση του ημερ. 30/3/2010, κατηγορεί συλλήβδην τους ανώτερους λειτουργούς και τον πολιτικό προϊστάμενο του Υπουργείου Εσωτερικών ως κοινούς πλαστογράφους που με ψευδή στοιχεία επιχειρούν να παραπλανήσουν τη Βουλή των Αντιπροσώπων, την Ευρωπαϊκή Ένωση και τους Κύπριους πολίτες αφού, όπως ισχυρίζονται, εσκεμμένα απέκρυψαν τον πραγματικό αριθμό των ανεξέλεγκτων σκυβαλότοπων στην Κύπρο.

Με βάση τα στοιχεία του Υπουργείου Εσωτερικών, όπως αυτά κατατέθηκαν στη Βουλή των Αντιπροσώπων, οι ανεξέλεγκτοι σκυβαλότοποι ανέρχονται στους 113, ενώ σύμφωνα με τους Οικολόγους οι ανεξέλεγκτοι σκυβαλότοποι ξεπερνούν τους 200. Επιπρόσθετα, εντελώς ατεκμηρίωτα και παραπλανητικά, οι Οικολόγοι ισχυρίζονται πως η Κυβέρνηση αποφάσισε την αναβολή των προγραμματισμένων έργων για κλείσιμο και αποκατάσταση των σκυβαλότοπων στην επαρχία Πάφου, δίνοντας προτεραιότητα μόνο στις επαρχίες Λάρνακας και Αμμοχώστου όπου έχει ολοκληρωθεί η ολοκληρωμένη μονάδα διαχείρισης των στερεών οικιακών αποβλήτων.

Όπως θα όφειλαν να γνωρίζουν στο Κίνημα Οικολόγων, το Υπουργείο Εσωτερικών έχει καταγράψει 113 σκυβαλότοπους παγκύπρια, συμπεριλαμβάνοντας σε αυτούς όλους τους ελεγχόμενους ή ημιελεγχόμενους χώρους που δέχονται οικιακά απόβλητα. Είναι δε κατανοητό πως δεν έχουμε αναγνωρίσει ως σκυβαλότοπους το κάθε άδειο χωράφι, αυλάκι, ή πλαγιά βουνού που πετάγονται ανεξέλεγκτα σκουπίδια. Σε μια τέτοια περίπτωση ο αριθμός των σκυβαλότοπων στον τόπο μας δεν θα υπερέβαινε απλώς τους 200, αλλά ίσως και τους 1000. Ο καθαρισμός και η αποκατάσταση αυτών των χώρων δεν εμπίπτει και δεν μπορεί να εμπίπτει στην ευθύνη του Υπουργείου Εσωτερικών, αλλά σε αυτήν των Τοπικών Αρχών. Προς ενίσχυση μάλιστα των Τοπικών Αρχών σε αυτό τους το έργο, το Υπουργείο Εσωτερικών έχει υιοθετήσει πρόγραμμα καθαριότητας της υπαίθρου, διαθέτοντας στις Επαρχιακές Διοικήσεις σχετικό κονδύλι το οποίο παραχωρείται στις κοινότητες για τον καθαρισμό των περιοχών τους.

Όπως επίσης θα όφειλαν να γνωρίζουν οι εκπρόσωποι του Κινήματος Οικολόγων, στο πλαίσιο της υλοποίησης της ολοκληρωμένης στρατηγικής διαχείρισης των στερεών αποβλήτων, το Υπουργείο Εσωτερικών έχει προχωρήσει μετά από δημόσιο διαγωνισμό στην ανάθεση σε Τεχνικούς Συμβούλους της εκπόνησης των αναγκαίων μελετών/εγγράφων για την αποκατάσταση και τη μετέπειτα φροντίδα των σκυβαλότοπων στις επαρχίες Πάφου και Λάρνακας- Αμμοχώστου. Οι μελέτες αυτές βρίσκονται στο τελικό στάδιο για κατάθεση τους στο Υπουργείο Εσωτερικών. Αμέσως μετά θα προχωρήσουμε στην προκήρυξη προσφορών για έναρξη των έργων που θα αφορούν την αποκατάσταση των 37 χωματερών της επαρχίας Πάφου και των 15 χωματερών στις επαρχίες Λάρνακας - Αμμοχώστου. Με βάση πάντα τους προγραμματισμούς του Υπουργείου Εσωτερικών, τα μεν κατασκευαστικά έργα στην επαρχία Πάφου αναμένεται να αρχίσουν το δεύτερο εξάμηνο του 2010, ενώ στις επαρχίες Λάρνακας – Αμμοχώστου το πρώτο εξάμηνο του 2011 και θα ολοκληρωθούν εντός 18 μηνών. Άρα, όχι μόνο δεν αναστέλλονται τα έργα στην Πάφο, όπως ισχυρίζονται οι Οικολόγοι, αλλά δίνουμε προτεραιότητα σε αυτά. Καθ’ όσον αφορά τα έργα αποκατάστασης των σκυβαλότοπων στις επαρχίες Λεμεσού και Λευκωσίας, είναι αυτονόητο πως αυτά μπορούν να αρχίσουν μετά την κατασκευή των μονάδων ολοκληρωμένης διαχείρισης στερεών οικιακών αποβλήτων σε αυτές τις επαρχίες. Εκτός βέβαια και αν οι Οικολόγοι έχουν άλλη εισήγηση.

Παράλληλα με την προώθηση των κατασκευαστικών έργων για αποκατάσταση των σκυβαλότοπων, προχωρούν και οι διαδικασίες για τη δημιουργία πράσινων σημείων σε όλη την Κύπρο που θα βοηθήσουν στη διαχείριση των αποβλήτων. Ήδη η προκαταρκτική μελέτη του Συμβούλου έχει κατατεθεί στο Τμήμα Περιβάλλοντος προς έγκριση από την αρμόδια Επιτροπή. Όλα τα προτεινόμενα έργα έχουν προταθεί για συγχρηματοδότηση από το Ταμείο Συνοχής της Ευρωπαϊκής Ένωσης από την προγραμματική περίοδο 2007 – 2013.

Αυτά προς αποκατάσταση της αλήθειας και με την ελπίδα πως το Κίνημα Οικολόγων θα αποφεύγει στο εξής τόσο αβασάνιστα να εκτοξεύει πυρά και ύβρεις επί δικαίων και αδίκων.

(ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ ΚΑΙ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΩΝ)